日前，華瀛石化燃料油調(diào)和配送中心及配套碼頭項目正式通過驗收，獲得市交通運輸局頒發(fā)的港口經(jīng)營許可證。該項目建有1座30萬噸級超大型油品接卸碼頭，是全省首個投入運營的30萬噸級公用型油碼頭，對大亞灣石化區(qū)優(yōu)化能源儲運體系，提升惠州港國際競爭力具有重要意義。

    項目口岸開放驗收時間刷新全省記錄

     一排排巨型油罐林立，一條條管道縱橫交錯，紅色的巨型引橋蜿蜒伸向海面，一艘30萬噸級油輪靜靜停靠在碼頭邊……大亞灣惠州港芒洲島上，華瀛石化這艘石化倉儲“超級航母”已經(jīng)揚帆啟航。

已建成投入使用的華贏石化碼頭。

    華瀛石化燃料油調(diào)和配送中心及碼頭項目是廣東省第二批擴大內(nèi)需項目和廣東省現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)500強項目，于2015年9月開始施工，2017年底完成主體工程施工，2019年10月17日開始生產(chǎn)試運行，今年6月底通過工程竣工驗收，正式投入運營。
    該項目建設(shè)有10萬立方米油罐6座，5萬立方米油罐8座，3萬立方米油罐5座，設(shè)計年調(diào)和能力為1000萬噸。項目還建設(shè)有1座30萬噸級超大型油品接卸碼頭，3座2萬噸級碼頭泊位，總吞吐能力達2150萬噸/年。
    項目從啟動到建設(shè)都得到市、區(qū)各級黨委、政府的高度重視與支持。在2019年口岸開放驗收過程中，省口岸辦、惠州市商務(wù)局以及海關(guān)、邊檢等政府部門給予了大力支持與協(xié)調(diào)，推動項目口岸對外開放僅用28天的時間通過了驗收，刷新了廣東省此類驗收最快32天的紀錄，為項目順利投入生產(chǎn)試運行提供了保障。 

  有助于完善大亞灣石化區(qū)能源儲運體系

   從大亞灣版圖來看，大亞灣海島數(shù)量眾多，呈南北向伸延排列，自北向南有港口列島、中央列島、辣甲列島和沱濘列島等，島嶼數(shù)量多達96個。從海域和岸線來看，惠州海岸線長達281.4公里，海域面積為4520平方公里，數(shù)倍于鄰近的深圳市，建港泊位條件優(yōu)良。

    目前，惠州沿海港區(qū)已建成投產(chǎn)生產(chǎn)性泊位50個，其中萬噸級以上深水泊位25個（含30萬噸級3個和15萬噸級泊位2個），是我國大型深水泊位最密集的港口之一，總吞吐能力約1.5億噸/年。盡管擁有這樣的規(guī)模，但惠州港仍然面臨著公共碼頭偏少、建設(shè)資金缺口較大等問題。
   

    惠州港還有巨大的潛在港口碼頭建設(shè)空間可以發(fā)掘。從區(qū)位上看，它地處以香港為核心的遠東航運中心地帶，依傍國際環(huán)球和環(huán)太平洋航線。從建港條件看，它具備建設(shè)綜合性大港的岸線及水文條件。根據(jù)規(guī)劃測算，惠州沿海宜港岸線如果充分開發(fā)，至少可以建設(shè)107個泊位，其中包括55個萬噸級以上泊位，設(shè)計年吞吐能力可達3億噸以上，完全具備成為全國沿海主要港口的條件和潛力。

     惠州港已經(jīng)投入運營的3個30萬噸級碼頭中，只有華瀛石化的碼頭是公用碼頭，其余2個都是業(yè)主碼頭，沒有開放給其他企業(yè)使用。華瀛石化燃料油調(diào)和配送中心及碼頭項目基礎(chǔ)設(shè)施完備，擁有稀缺的碼頭資源和較大規(guī)模的倉儲設(shè)施。除了大型30萬噸級油碼頭，該碼頭還擁有珠三角地區(qū)唯一的20.8米深的深水港航道，可供超大型油輪使用，是全省首個也是唯一一個30萬噸級公用型油碼頭，可輻射廣東、廣西、福建及港澳臺等周邊地區(qū)，有助于進一步完善大亞灣石化區(qū)能源儲運體系，提升惠州港的國際競爭力。

     做大華南地區(qū)的燃料油倉儲轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)

已建成投入使用的華贏石化碼頭。

   今年以來，由于石油市場本身和疫情的雙重影響，國際原油價格出現(xiàn)了持續(xù)的大幅度下跌。價格的劇烈波動引起了全球石油公司和貿(mào)易商紛紛進行屯油，各方參與者四處尋找倉儲場地和設(shè)施。倉儲需求旺盛給世界各地的倉儲企業(yè)帶來了機遇，在價格上漲30-50%的情況下，陸地上的儲罐仍是一罐難求。
    隨著大亞灣石化園區(qū)的快速發(fā)展，未來幾年中海油惠煉、埃克森美孚等大型石化企業(yè)原油需求總量大，油料倉儲的業(yè)務(wù)將不斷增長。華瀛石化將發(fā)揮自身資源優(yōu)勢，吸引更多客戶入駐，力爭燃料油年吞吐量達到200-300萬噸，做大在華南地區(qū)的燃料油倉儲轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)。

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