11月19日下午，以“共襄國際標準 航啟惠州發展”為主題的2019惠鹽組合港·惠州推介會在我市舉行。此次推介會由市商務局（口岸局）主辦、惠州國際集裝箱碼頭有限公司承辦、大亞灣經濟技術開發區口岸辦公室和惠州市港口投資集團有限公司協辦，市政府相關職能部門、駐惠口岸查驗單位以及企業代表等約260人參加。

以鹽田港為樞紐、惠州港為支線

“惠鹽組合港”是深圳海關創新監管方式、打破場所壁壘定制的“一港兩關”監管模式：以鹽田港為樞紐、惠州港為支線，實現“兩港合一”組合，充分利用惠州港場地、人力、設備資源，鹽田港的進出口貨物可以直接在惠州港辦理交還箱和海關通關查驗手續；深圳海關下屬大鵬海關和惠州港海關“兩關”協同監管，專線駁船配備衛星定位設備、視頻監控設備，海關調撥集裝箱底賬、船舶數據、行駛軌跡、視頻監控數據實施嚴密監管。通過海關監管機制創新、海關監管資源互補、海關通關服務優化，充分釋放組合港效能。

在該監管模式下，出口的集裝箱運抵惠州國際集裝箱碼頭（以下簡稱“惠州國碼”）后相當于運抵鹽田國際集裝箱碼頭（以下簡稱“鹽田國際”），即可在惠州港海關辦理手續，放行后通過駁船運往鹽田國際，然后可裝載國際班輪離境。同樣，進口貨物在鹽田國際卸船后，即可通過駁船運往惠州國碼，在惠州國碼完成清關手續，放行后直接在惠州國碼提貨到工廠。

減少中間環節，提高貨運通關效率

“組合之后，最顯著的效果就是減少了很多不必要的中間環節，提高了貨運和通關效率。”惠州國際集裝箱碼頭有限公司總經理譚志杰介紹說，以往惠州企業在進出口貿易中，相關貨物都需要運到鹽田國際辦理各類通關手續，由于鹽田港非常繁忙，從惠州運過去路途遠、成本高，通關過程也相對費時費力，而現在這些手續都可以在惠州國碼辦理，整個效率就能提升很多。“據我們了解，以往惠州企業跑鹽田辦通關，可能一天只能跑2趟，現在啟用新模式跑惠州國碼，理想狀態下一天能跑5趟，這可為企業節約不少物流成本。”

敏華控股有限公司物流總監陳愛君說，原有模式做柜后需要駁船還進鹽田后才可以報關，從做柜到清關需要2～3天；現在“惠鹽組合港”通關模式把鹽田港閘口延伸至惠州，貨柜還進惠州港就可以發送運抵報告啟動報關程序，從做柜到清關僅1天時間，大大提高了通關效率。

“該模式的創新之處在于，它既能為惠州企業提供更加經濟快捷的物流通道，有效提升通關效率、降低物流成本、縮短貨運時間，從而增強企業競爭力。同時還有利于擴大惠州港的貨源腹地和緩解道路交通壓力，減少陸運尾氣排放。”市商務局負責人表示，接下來將繼續采取各種有效措施優化營商環境，助力企業高質量發展，讓更多進出口企業得到實惠。

據惠州港海關粗略測算，在新模式啟用后，每年將有500萬噸貨物采用“惠鹽組合港”方式進出境，預計可為企業降低的成本總和在1000萬元以上。

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